蓝科溯源

市地方海事局航行监督科副科长钟炜介绍，为了防止船舶污染物污染水域环境，一般情况下船舶每个航次需要送交船舶的生活垃圾、油废水等污染物，其中单船每个航次或每5天至少送交一次船舶垃圾、每3个月至少送交一次油废水，船队每个航次或每3天至少送交一次船舶垃圾、每3个月至少送交一次油废水。送交后，船家需要在送交点如码头、服务区、船闸等管理单位处开具《船舶污染物接收证明》备查。

对此，苏州海事在全省率先推出了船舶污染物管理平台，对辖区码头设置的船舶污染物送交点进行统一编号管理，分配了专门的二维码。船员在送交船舶生活垃圾、油废水等船舶污染物的时候，只需用手机扫描二维码，按要求填报相关材料能自助获取电子版《船舶污染物接收证明》。

首批贴有二维码的告示牌正在浒关海事所辖区内的25个码头安装，预计半个月内将全部到位。今年9月底前，苏州市区辖区内237家码头将完成安装。钟炜说，此举既方便船户，也便于管理，“以前查证只能通过电话询问码头，或者逐一到现场查阅台账。不仅获得的数据不够准确，而且费时耗力。有了电子版后，将逐步建立起相关数据库，与船舶进出港报告实时比对，实现精准管理。”

目前，苏州海事辖区内的船舶垃圾送交量月均800公斤，油废水送交量月均50公斤，“这些都是开具证明的，实际上送交量远远不止。”钟炜说。

　　船老大黄建成把垃圾扔入垃圾箱后，正在扫二维码获取证明。□记者 杭兴微 摄

但是，船员普遍反映开具证明比较困难、麻烦，尤其是夜间到港的时候，送交点没人没法开证明。即便是白天到港，“从送交点到开具证明的地方，远的来回要走一个小时。有时候时间来不及，不开证明了。”船老大黄建成说。十几年来，黄建成的“长隆2088”货船经常在苏锡常一带水域航行，一般一个航程往返需一周，船上两三名船员，多的时候每天平均产生生活垃圾约2公斤。货船每半年保养一次，产生油废水约50公斤。

苏报讯（首席记者 徐蕴海）昨天下午，在苏州方正苏高新港有限公司码头，船老大黄建成用手机扫了扫垃圾收集点旁边告示牌上的二维码，接着将几袋生活垃圾扔入垃圾箱，随后在手机上填报船舶名称、送交的污染物数量和照片等，立刻收到了一张电子版的《船舶污染物接收证明》。苏州市地方海事局表示，这是全省首张电子版《船舶污染物接收证明》，苏州船舶污染物管理平台即日起正式投入使用。