蓝科溯源

2016年，在互联网金融领域，金融科技已经成为火热的词，2016年11月乌镇世界互联网大会上，有关互联网金融的会议议程中，以经进化到了数字普惠金融和金融科技的说法，而汽车金融作为互联网金融的一部分，其本质是金融，金融的核心是风控管理，在目前征信体系尚不健全的现状下，大数据风控为了汽车金融行业越来越重要的角色，作为征信的有效补充。大数据风控可以为汽车金融平台提供贷前反欺诈，贷中管理和贷后监控的全生命周期服务。

我们看到的大数据也是非常火爆的，尤其是在汽车金融风控领域，可以说被很多企业家视为神器，在这里也请孙总为我们解析一下，大数据究竟怎样来用呢？KJB普惠平台，汽车金融库融融资该实行立体风控？

《亚洲人物》孙涛先生表示，大数据是现在新兴的开源互联网技术背景下，一个非常好的行业应用工具，特别在汽车金融领域乃至整个金融领域，但是大数据本身，不等同于风控管理，这是一个非常大的误区，然而，我们现在说，大数据是等于风控这样个概念，显然在时下是非常火的，但是这个概念也需要大企业家们，审时度势，通过自己的应用结合自己的风控特点，以及产品特点，去灵活运用这些数据，然而像我们这些第三方机构呢，可能在运用数据以及在数据的摘取和数据的核实上面，这样的一个落地服务更是我们的强项，我们公司也是希望通过我们这样一些实操，包括我们专业的一些场景应用，去更多的帮助我们这些企业家朋友们。

不管是在汽车金融或者是整个普惠金融以及银行，各种机构风控都是离不开的，风控不是简单的管理，更不是说简单地通过技术层面去解决问题，必须是两者相叠加的，然而两者相叠加必须要一套完整的风控理念，从产品的开发起，一直到产品的贷后管理，甚至从不良资产处置的角度去出发溯源，才能完善地解决汽车金融机构的风险控制问题。

然而，风险控制是汽车金融的核心，而风险控制的核心可以说是标的物的监管，被讨论了这么多年的标的物的监管，究竟该怎么监管呢？“立体风控理念创始人”的孙涛先生表示，从宏观意义来说，控制标的物肯定是汽车金融的一个非常重要的一个管理手段，然而真正地控制标的物，和整个产品之间的关系，又是非常重要的。据悉，KJB普惠金融平台已经开发出针对汽车金融立体风控的系统。

如果只是单纯地去控制标的物，而不是从理论上或是哲学的体系出发，从管理的体系出发，单纯一味地去追求管理标的物，那么实际的意义也不是很大，所以这是一个系统性的问题，真正的风控一定是从系统发起的。“这个问题也是一般的汽车金融机构，经常大家在一起探讨的问题，这个问题的根本本质，追根溯源还是要到产品的开发以及整个流程的风险控制的体系的建设，这个是非常重要的。”《亚洲人物》孙涛先生总结到。

近日，汽车金融风控领域“立体风控理念创始人”孙涛先生，接受了深圳电视台《亚洲人物》专访，以KJB普惠公司平台为例，详述汽车金融库存融资应实行“一户一策”。孙涛先生表示，风险控制是汽车金融的核心，在这一点上，市场上存在着两种主观的声音和观点，一种是风控技术，一种是上升到哲学层面的管理，风控的关键点，主要体现在以下几个层面。