蓝科溯源

　　根据此前大气颗粒物综合来源解析结果分析显示，机动车和非道路移动机械的排放是污染我市空气的“元凶”之一。

　　生活垃圾运输途中的污水滴漏现象一直是固废运输处置中的难题。去年底，武侯区城管局汽车队开展车辆和垃圾存储容器的自动化收集、一键排放技术改造。通过对罐体加装集水槽、导水管，车体加装污水收集箱、气动排水阀，实现了污水收集导流存储，驾驶室一键排水，有效杜绝了污水滴漏问题。经过两个月的反复试验和改进，共改造垃圾中转车43台，垃圾容器78个。本报记者 李霞 文/图

　　“这是多功能抑尘车，车身配备多个喷枪，可喷出超细的水雾，能有效抑制道路扬尘……”据介绍，这个车可喷射到40-50米的空中，只要装8.5立方米的水，可以喷两个半小时，加2公斤高效润湿剂，能“洗”20公里道路，也可对路缘石、绿化带、树木等进行清洗，实现雾霾治理、抑尘降温、道路及护栏清洗、路面抑尘等功能，可广泛应用于市政领域、城市道路、高速公路及各大企事业单位等场所，实现地面、近地面、高空扬尘治理及空气净化。

(责编：罗昱、高红霞)

　　“轰隆隆”……在双流区棠湖南路一段，一辆载着巨大的“雾炮车”和装着专业“升降架”的抑尘车前后经过，一阵“毛毛雨”飘洒在了半空中，高效粉尘抑制剂均匀覆盖了车辆经过的空间范围。

　　市城管委将继续加大对《成都市建筑垃圾运输企业名录》中的柴油类运渣车管理，推广加装颗粒捕集系统（DPF），高标准完成治霾工作。

　　胡玉祥通过微信平台查看到了自己的积分信息：新增积分34.4分，总积分1394.05分。这些积分可以兑换日常所需的生活用品，或是一盒牙膏，或是一瓶洗发水。

　　目前，我市环卫领域使用的快速捡拾车中，部分已经是新能源环卫车辆。我市正在制定新能源环卫车辆试点实施方案，力争2022年前，实现我市新能源环卫车辆全面普及。

原标题：城管系统推广科技治霾新技术

　　城市管理+科技 破解城市管理难点

　　试点新能源环卫车

　　为避免脏水乱倾倒和地沟油，餐橱安装油水分离器；为让垃圾全程分类，给垃圾袋贴上二维码；为破解垃圾收运车“滴漏”难题，对罐体加装集水槽、导水管……全市城管系统抓住城市管理的痛点难点，提高设备科技水平，调整产业形态，用先进的科学技术来解决城市问题。

　　已淘汰6100余辆建筑垃圾运输车

　　据介绍，经过产品测试，这套尾气净化设备在物流车辆、垃圾清运车辆、环卫清扫车辆、非道路移动机械等所有的柴油车除霾效果较为明显，对污染物的减排作用大。

　　市城管委主要负责人表示，城市管理部门作为大气环境治理的职能部门之一，环卫、固废、执法、市政设施维护等多条战线都与大气防治有直接或间接的联系，做好科技治霾是职能所系、使命所需、价值所在。

　　DPF柴油颗粒捕集系统

　　“我们之前做过测试，让一辆装了净化装置的国Ⅲ柴油车行驶5万公里，结果显示，原车排放的污染物严重超出国Ⅲ排放限值，而装了净化装置后，排放的颗粒物满足国Ⅲ排放标准限值。相对于原车，一氧化碳减排效果达60%，碳氢化合物减排效果达58%，颗粒物减排效果达96%。”据中自环保科技股份有限公司工作人员告诉记者，该技术根据使用燃料不同，可以分别用在汽油车、柴油车及燃气车上。

　　这个贴着二维码的纸类垃圾经工人分拣、打包，运往有资质的造纸厂。于是，这些可回收垃圾有了“第二次生命”。

　　除了在前端对餐厨垃圾进行分类，废弃油脂的收集、运输、处理都实现了数据化监管，确保回收的油脂流向全程追溯、实时可查。

　　据了解，将在中心城区、远郊区（市）县选择1至2个区域试点，根据新能源环卫车型推出使用情况，逐步试点推广。

　　一套多功能抑尘车，2小时内可以有效降低PM2.5；一辆装了净化装置的国Ⅲ柴油车行驶5万公里，一氧化碳减排效果达60%，碳氢化合物减排效果达58%，颗粒物减排效果达96%……记者从市城管委获悉，前一个新型移动除霾装置，已在我市部分区县试点使用；后一个“黑科技”将在柴油类环卫车领域进行试点，成都将分步分期推进柴油类环卫车尾气治理。

　　在科技治霾现场交流会、全市城市管理系统科技治霾培训现场会的展示现场，几辆加装了尾气净化装置与颗粒捕集系统（DPF）的大货车吸引了现场城市管理者们的眼球。

　　在武侯区剑南大道中段的一家串串店后厨内，中间位置摆放了一台机器，机器上面有一个过滤网，下面有一个桶，设备上有一些仪表盘。火锅底料倒入这台机器内，通过机器过滤网的作用，液体类的污水流了下去，固体残渣被滤网分离出来。液体类污水继续分离，油被分装到下面的一个桶里，沉淀之后成为了固体油脂，而剩下的水，流到下水道排走，实现了餐厨垃圾水、油、渣的分离。

　　为加强餐厨垃圾管理，2018年3月启动了成都高新区及原中心五城区试点推广餐厨垃圾前端分类减量工作，探索运用新技术、新设备，进行餐厨垃圾前端油、水、渣分离，解决餐厨垃圾处理的难题。

　　为避免脏水乱倒和地沟油

　　部分区县试点多功能抑尘车

　　探索新技术进行水、油、渣分离

　　早上，家住成龙街道的胡玉祥将一袋垃圾扔进了楼下的垃圾回收箱，垃圾袋上贴有一张二维码。当晚，这袋垃圾被一辆运输车运到了位于龙泉驿大面镇的垃圾分拣中心，经过分拣称重等程序，垃圾袋上的条形码被录入这样一组信息：品种为纸张，共计3440克。

　　加大建筑垃圾运输车污染治理

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　　目前，市城管委已经会同交管等部门淘汰了6100余辆建筑垃圾运输车。按照《实施“成都治霾十条”推进铁腕治霾工作方案》要求，市城管委还继续强化货物运输车辆监管，对国Ⅲ及以下排放标准的货物运输车辆不予办理入城证和渣土运输证。

　　鼓励成立环卫新能源车辆租赁平台公司

　　为让垃圾全程分类

　　超细清水雾治霾降尘

　　垃圾收运车加装集水槽、导水管

　　据介绍，雾炮车的工作原理是通过高压将自来水雾化成与粉尘大小相当的颗粒，让粉尘颗粒与雾滴接触而变得湿润，在自身重力作用下沉降到地面。在雾炮车背后，还有一辆多功能抑尘车同样“强悍”，它通过缠绕在支架上的水管向上传输，再由26个喷头喷出，瞬间变成了超微水雾，“别看这些水雾比头发丝还细微，但它可以抓住空气中的粉尘、PM2.5颗粒。高效润湿剂溶解在水雾中，像我们平时理发用的定型水一样，能将空气中的粉尘和PM2.5颗粒牢牢吸住，降解到地面。” 驾驶该车的阚泽雄介绍。

　　与此同时，环卫车辆还必须加装GPS定位系统、称重系统，车辆箱体从设计上力避“抛冒滴漏”。对于正在使用的后压式车辆，要加强与生产厂家协商，适当延长免费服务时间，进行可行的技改。

　　我市城管系统积极推广新产品、淘汰旧设备，有效降低尾气排放污染。

　　今年年初，市城管委深入研究建筑垃圾运输企业及车辆备案管理的流程、标准、机制，制定《国Ⅲ及以下标准运渣车量退出<成都市建筑垃圾运输企业名录>工作方案》，对《成都市建筑垃圾运输企业名录》内145家运输企业的动态管理，每月更新数据，同步在市城管委官网上进行公示。同时，取缔所属运渣车少于20台的运输企业。

　　垃圾袋贴上二维码

　　解决垃圾运输中污水滴漏难题

　　目前，我市鼓励新能源车辆生产企业成立环卫新能源车辆租赁平台公司，开始探索环卫企业分时租赁新能源环卫车辆合作模式。据介绍，新能源企业将通过试点，不断调整优化收运时间、节点、线路、频次，开展成本对比，确保环卫企业积极购买或租赁新能源车辆替代原有车辆。

　　市城管委表示，将加快推进柴油类环卫车尾气治理。据市城管委相关负责人介绍，我市城管系统及五城区、高新区柴油类环卫作业车967辆。市城管委计划在城市管理市级层面先行试点安装60辆柴油类环卫车加装颗粒捕集系统（DPF)，同时，在城市管理行业积极推广尾气治理技术与产品。

　　通过治理前后实验数据对比，轻度污染路段空气中的PM2.5微粒含量在治理后2小时可降低20%以上，重污染路段可降低50%以上。据了解，多功能抑尘车已经在我市的双流、龙泉驿等地试点使用。

　　将在柴油类环卫车上试点使用该系统

　　该负责人表示，将加快科技治霾专项资金的申报进度，早日完成城管系统市级层面的试点工作，积极探索科技治霾新产品、新技术在城管领域的应用新场景。